Конструкция протектора основана на технологии множественных сцепных кромок. Многочисленные шашки небольшого размера образуют сложную трехмерную структуру с разнонаправленными кромками и заостренными ламелями. При нагрузке эти элементы обеспечивают превосходное сцепление на рыхлом снегу, укатанной ледяной корке и мокром асфальте.
Шахматное расположение протекторных элементов создает расширенную контактную поверхность, способствуя равномерному распределению давления в пятне контакта. Это решение не только усиливает тяговые характеристики, но и значительно повышает износостойкость шины, продлевая ее эксплуатационный ресурс.
Особый состав резиновой смеси сохраняет эластичность при экстремально низких температурах, обеспечивая постоянный контакт с дорожным покрытием. Одновременно специальные добавки в составе повышают стойкость к абразивному износу, что гарантирует сохранение рабочих характеристик на протяжении всего срока службы.
Избранное