Модель разработана для ведущих осей грузового транспорта.
В основе шины лежит симметричный направленный рисунок протектора с выраженной V-образной конфигурацией. Пять продольных ребер, состоящих из массивных четырехугольных блоков, создают множественные кромки сцепления. Стреловидная архитектура центральной зоны обеспечивает эффект вгрызания в покрытие, что особенно эффективно проявляется на снежном накате и мокром асфальте.
Боковые зоны образованы двумя рядами крупных прямоугольных шашек, создающих максимальное сопротивление при торможении, одновременно обеспечивая повышенную проходимость на рыхлых грунтах за счет создания дополнительных поперечных тяговых кромок.
Сеть продольных и поперечных дренажных каналов образует многоуровневую систему отвода жидкостей и сыпучих. Увеличенные зазоры между шашками позволяют эффективно удалять не только воду, но и тяжелую снежную массу, предотвращая забивание протектора и сохраняя стабильность сцепления.
Широкая конструкция корпуса шины предусматривает возможность многократного восстановления рисунка протектора и нарезки, что значительно увеличивает общий эксплуатационный ресурс и снижает стоимость жизненного цикла.