Модель предназначена для установки на управляющие и прицепные оси магистрального транспорта. Она обеспечивает курсовую стабильность и точное управление, сокращая эксплуатационные затраты за счёт высокой топливной экономичности, износостойкости. Конструкция протектора выполнена по закрытой схеме и состоит из монолитных продольных рёбер. Такое строение минимизирует сопротивление качению, способствуя экономии топлива, а также гарантирует стабильность курса и точность управления на высоких скоростях. Многочисленные ламели в центральной зоне повышают эффективность торможения на мокрых участках, а короткие прорези по краям рёбер предотвращают неравномерный износ. Оптимизированный профиль и увеличенная ширина беговой части улучшают сцепление с дорогой и общий ресурс шины.