Модель для ведущей оси грузового транспорта, работающего в условиях средней и дальней дистанции на качественных магистральных трассах.
Рисунок протектора образован множеством блоков, расположенных в шахматном порядке. Такая компоновка создает расширенное и однородное пятно контакта, насыщенное разнонаправленными сцепными кромками. Это обеспечивает надежные тяговые свойства и устойчивость как на сухом покрытии, так и на мокром или заснеженном асфальте.
Плечевые блоки повышают общую износостойкость, образуют уверенное боковое сцепление в поворотах и предотвращают вероятность повреждения шины при маневрировании, гарантируя стабильность на высокой скорости.
Расположение элементов на беговой дорожке минимизирует риск деформации протектора при качении, что напрямую экономит топливо и способствует равномерному, замедленному износу.