Пять независимых цепочек блоков образуют многополярную систему сцепления. Каждый элемент выполнен в форме сложного многогранника, создающего до 12 рабочих кромок. Такая геометрия обеспечивает "агрессивный" контакт со скользким покрытием, превращая обычный рисунок протектора в систему микрокогтей.
Инженеры применили принцип "звукового лабиринта" - блоки смещены относительно друг друга с переменным шагом, создавая эффект разрушения резонансных частот. Скошенные кромки работают как акустические демпферы, поглощающие низкочастотные вибрации.
Вместо традиционных прямых прорезей использованы S-образные ламели с переменной глубиной. Каждая из них функционирует как пружинный элемент - сжимается при нагрузке и распрямляется в свободном состоянии, постоянно обновляя рельеф контактной поверхности.
Ключевые преимущества:
- фрикционное сцепление на льду и мокром асфальте;
- активное самоочищение при переходе через нулевую температуру;
- стабильный акустический комфорт на разных покрытиях;
- равномерный износ благодаря распределенной нагрузке.
Избранное